中国铁路广州局集团有限公司怀化工程建设指挥部：
你单位提交的改建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线（秀山至梅江段）水土保持方案（弃渣场补充）审批申请（项目代码：2018-000052-48-03-003702）和《改建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线（秀山至梅江段）水土保持方案（弃渣场补充）报告书》收悉。经审查，该申请符合法定条件，根据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条和《水行政许可实施办法》第三十二条第一项规定，决定准予行政许可。
一、项目简况
改建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线秀山至梅江段路基长度23.562km。秀山至梅江段改建车站2座，新建桥梁17座/3892.28m，占线路长度的11.65%；新建隧道6座/5.953km，占线路长度的17.82%；设置施工生产生活设施12处。秀山至梅江段占地68.16hm2，土石方挖填总量226.84万m3，其中：挖方141.28万m3，填方85.56万m3，弃方55.72万m3。
截至2020年9月底，秀山至梅江段路基土石方已完成142万m3，占设计的100%，路基工程长度23.56km，已全部完成；全线桥梁17座、6座隧道也已全部完成。秀山至梅江段完成投资10.18亿元，占总投资10.82亿元的94.09%。
二、水土保持方案总体意见
（一）方案编制所依据的法律法规、技术标准及相关资料等基本正确。
（二）基本同意对弃渣场选址的分析与评价。渣场5处，弃渣量45.15万m3，占地7.66hm2，其中，4处已经结束堆渣，1处尚未结束堆渣。
（三）基本同意对弃渣场主体设计水土保持措施的分析与评价。
（四）同意弃渣场的级别与设计标准。
（五）基本同意弃渣场水土保持措施布局和典型措施设计。
三、水土保持方案投资
弃渣场补充变更弃渣场水土保持措施总投资为450.46万元，主体已列投资448.25万元，其中工程措施431.55万元，植物措施15.80万元，临时措施3.10万元。变更方案新增投资2.21万元。
四、工作要求
（一）根据水土保持法律法规和规范标准，认真做好项目建设过程中水土流失防治工作，切实落实水土保持“三同时”制度。
（二）依法做好水土保持监测工作，加强水土流失动态监控。在工程建设期间应将水土保持监测季报按规定在网站公开，同时在业主项目部和施工项目部公开，并按规定向我局、所在区县水行政主管部门按时报送监测季报和总结报告。
（三）结合主体工程监理，按照水土保持监理标准和规范开展水土保持工程施工监理，确保水土保持工程建设质量和进度。
（四）严格按照批准的水土保持方案和后续设计落实各项水土保持措施，合理安排施工时序和水土保持措施实施进度，严格控制施工期间水土流失。
（五）工程完工后、项目投产使用前应及时组织开展水土保持设施自主验收，并在水土保持设施自主验收通过3个月内，向我局报备验收材料（包括水土保持设施验收鉴定书、水土保持设施验收报告和水土保持监测总结报告等）。
附件：
改建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线（秀山至梅江段）水土保持方案（弃渣场补充）报告书专家评审意见.doc
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2020年11月11日
（联系人：张超华；联系电话：88707092）
