从三峡技术委员会获悉，经近半个世纪研究论证的三峡垂直升船机已于8月下旬基本定型。齿轮齿条爬升、长螺母柱短螺杆安全装置的升船机设计方案是专家们一致的倾向性意见。
三峡垂直升船机是三峡全球最大的博彩平台枢纽永久通航设施之一，布置在枢纽左岸，位于双线五级船闸右侧，与双线五级船闸配套运行。
由于三峡升船机的规模和技术复杂程度远远超过了国内外已建和在建的升船机，其型式的比选经历了44年的漫长过程。
在论证中，考虑三峡工程的重要性和社会影响，专家们把三峡升船机的安全运行作为首要因素考虑，认为齿轮齿条爬升方案在发生船厢水全部漏空的极端事故工况时，能通过机械联动自行锁定，运行安全可靠性更高，而且国外已有几十年的成熟经验，更适宜三峡枢纽使用。因此，初步确定了三峡升船机的设计方案。
三峡升船机工程将在2005年前后启动，2009年前后投入运行。
(中国三峡工程报)
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